事故廣告標新立異波音公司獲利非淺
發布日期：2015-08-06瀏覽：4766
1988年4月27日，幾乎全世界的人都從不同的傳播媒介中了解到這條新聞："美國阿哈羅航空公司一架波音737客機從擅香山起飛后不長時間，巨大的爆炸把前艙蓋掀起一個足足有6米的大洞，當時客機內的乘客驚恐萬分，但駕駛員卻臨危不懼，沉著冷靜地把飛機降落在了附近的機場上，機上除一名空中小姐在爆炸時被氣浪從艙頂拋出而以身殉職外，其余86名旅客安然無恙。
對于這次空難事故，人們都以為波音公司會沉默不語，不再加以報道，以免影響公司的聲譽，誰都知道家"丑"不可外揚。但波音公司出乎意料的對這次空難事故所出的"丑"廣為宣傳，他們在廣告式的宣傳報道中說："這次事故主要是因為飛機太舊，金屬疲勞過度所至，因為這架飛機已經飛行20年之久，共起飛9萬次，已大大超過了保險系數。"就是這樣地飛機，還能使旅客無一傷亡，由此不是從反面說明了波音公司的飛機質量十分可靠嗎？波音公司這樣坦誠"亮丑"的報道，使公司的形象不但沒受到損傷，反而使其在"亮丑"中建立了更高的商業信譽，在消費者心目中樹立了更高的企業形象。
事故后，銷量有增無減，各地訂單源源不斷地飛往波音公司，僅5月份就有美國租賃金融集團向該公司訂購了100架波音757飛機，美國航空公司訂購了50架雙引擎的波音757飛機，聯合航空公司訂購了30架波音757飛機。誰也不會想到，5月份的訂貨量竟是第一季度的一倍，達到70億美元。是這則事故廣告，使公司出現了奇跡。
對于這次空難事故，人們都以為波音公司會沉默不語，不再加以報道，以免影響公司的聲譽，誰都知道家"丑"不可外揚。但波音公司出乎意料的對這次空難事故所出的"丑"廣為宣傳，他們在廣告式的宣傳報道中說："這次事故主要是因為飛機太舊，金屬疲勞過度所至，因為這架飛機已經飛行20年之久，共起飛9萬次，已大大超過了保險系數。"就是這樣地飛機，還能使旅客無一傷亡，由此不是從反面說明了波音公司的飛機質量十分可靠嗎？波音公司這樣坦誠"亮丑"的報道，使公司的形象不但沒受到損傷，反而使其在"亮丑"中建立了更高的商業信譽，在消費者心目中樹立了更高的企業形象。
事故后，銷量有增無減，各地訂單源源不斷地飛往波音公司，僅5月份就有美國租賃金融集團向該公司訂購了100架波音757飛機，美國航空公司訂購了50架雙引擎的波音757飛機，聯合航空公司訂購了30架波音757飛機。誰也不會想到，5月份的訂貨量竟是第一季度的一倍，達到70億美元。是這則事故廣告，使公司出現了奇跡。
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